Alpina is niet meer. Lang leve Bovensiepen!
Decennialang was Alpina een vaste waarde in de autowereld. Het bedrijf van Burkhard Bovensiepen begon met het tunen van BMW’s, met name om harder te gaan op het circuit. Uiteindelijk werd Alpina formeel een aparte fabrikant van auto’s, hoewel duidelijk was dat deze op BMW’s baseerden. Een Alpina was niet zozeer de snelst mogelijke BMW, maar wel een extra gedestingeerde BMW voor de fijnproever.
Goed recept
Dit recept werkte lange tijd goed. Doch de vraag was hoe Alpina ging overleven nu ook BMW’s steeds vaker elektrisch worden. Met deze toekomst in het vooruitzicht, werd de toko verkocht aan BMW. Een vleugje poëtisch is dat de oude Burkhard eind 2023 ‘ook’ overleed. De familie Bovensiepen leek zich daarna toe te leggen op het in stand houden van het erfgoed.
Bovensiepen Zagato
Doch op het concours van Villa d”Este, is de familie Bovensiepen terug met een blepper. Waar BMW zelf de Speedtop heeft meegenomen, presenteren de Bovensiepens de Bovensiepen Zagato. Voor de styling wordt zoals de naam doet vermoeden getekend door Zagato. De koets is grootdeels opgetrokken uit carbon. De basis wordt onmiskenbaar toch weer gevormd door een dikke BMW uit de 4-Serie. In dit geval een G83 cabrio, waardoor er iets meer ruimte was om een eigen design voor het dak te maken. Met Zagato double bubble, uiteraard.
Fine Driving
Onder de kap huist een S58 3.0 zes-in-lijn met 611 pk en 700 Nm. In een wereld waar acceleratiecijfers niet meer belangrijk zijn, kunnen we melden dat de Bovensiepen de nul naar honderd af kan leggen in 3,3 seconden. De topsnelheid is ruim 300 kilometer per uur. Zoals voorheen is de Alpina…euhm Bovensiepen echter een mix van sportiviteit en comfort. Het onderstel is afgestemd met expertise van Bilstein. Dit alles om Bovensiepens slogan ‘Fine Driving’ waar te maken.
De Bovensiepen wordt in een gelimiteerde serie gebouwd. De plannen zijn nog niet helemaal rond en homologatie voor Japan en Trumpmenië nog niet geregeld. Over prijzen wordt dus ook nog niet gerept. Maar ja, je kan wel een en ander invullen. Heb jij liever dit of liever BMW’s Speedtop? Laat het weten, in de comments!
![Xiaomi SU7 Ultra verslaat Taycan Turbo GT [video]](https://www.autoblog.nl/files/2025/06/xiaomi-w854839535-432x240.jpg)
Prachtig. Voor het eerst in lange tijd dat een nieuwe auto echt de wow-factor heeft voor mij. Ik wil er wel een! Kom denk ik alleen nog wat geld tekort…
Dít…
Het frontaanzicht is eerder Audi-esque dan des BMW’s. Zit hier een verborgen boodschap in ? 🧐
Voordat ik bovensiepen las dacht ik het is een Peugeot 504 achtig iets
508.En,inderdaad!
Echt heel fraai, terwijl ik doorgaans niet zo’n fan ben van Zagato’s creaties… puik werk, plaatje van een auto met heerlijke aandrijflijn!
De voorkant ziet er uit als cartman die zich als debiel voordoet om de paralympics te winnen.
Hoe… Ik zie het nu ook.. maar hoe?
Huhhh dhhhhhh
Ja dit is mooi, breng deze maar uit. Samen met het 944 concept van laatst.
Wat een verademing na al die logge hoge lompe SUV hokken.
Achterkant geeft mij skoda vibes.
Hahaha. Een Ford Mustang met Peugeot voorkant. Wat een grap.
Prachtig. Ik was altijd al fan van het werk in Buchloe, maar dit is wel hun pièce de résistance. Eén van de fraaiste auto’s van de laatste jaren.
🤔
Beetje Peugeot voorkant. Maar das nie erg. Die bouwden mooiere voorkanten dan BMW zelf
Wat een pracht op wielen! Fijn om iets te zien wat aan al mijn wensen voldoet.. los van een schuif/kanteldakje..
Mooi ontwerp. Handig uitbesteden van Bovensiepen aan Zagato. Hopelijk blijven de prijzen binnen de perken en zien we de Bovensiepens regelmatig in het echt.
De cabrio’s sterven uit bij BMW, dus Bovensiepen dient wel voldoende exemplaren te reserveren voor bijvoorbeeld deze Zagato-versie. De 8-serie en Z4 vragen ook om een behandeling van Bovensiepen.
PS Het panoramadak moet er nog wel komen. Door de ‘double bubble’ ongetwijfeld lastig en kostbaar te maken.
Hele dikke Peugeot!
De koning is dood. Leve de koning!
Doet sterk denken aan de Alpina B8 GT. Ander frontje, bubbeldak en achterportieren schrappen en… daar is die dan
Mooie lijnen maar ik zou toch liever een grote achterklep a-la hatchback hebben en niet zo’n lullig sedan kleppie waar niks door past.