Een Audi fan is er helemaal klaar mee. Hij zegt wat wij allemaal denken en is daarmee viraal gegaan op de socials.
Wij dino’s die van auto’s houden zijn al enige tijd een bedreigde diersoort in Europa. Er zijn vliegtuigstoelen uitstootnormen, belastingen, extinctie rebellen, lange files, flitscamera’s, zwarte dozen en verplichte piepjes wanneer je ’te hard’ rijdt. En natuurlijk de vilificatie van de auto(liefhebber) door bepaalde groepen in de samenleving. Dat alles drukt ons langzaam naar beneden.
Aanwas van jonge dino’s is er minder en minder. Onlangs kreeg ik van mijn neefjes nog onderstaande epische blepper cadeau. Hartverwarmend, doch ook besprenkeld met een klein beetje melancholie, wetende dat hun vrindjes in de Randstad worden opgevoed met de notie dat auto’s een symbool van toxische mannelijkheid en dus de duivel zijn.
Natuurlijk gaat de industrie mee in de malaise. Wanneer is de laatste keer geweest dat jij echt enthousiast werd van een nieuwe auto? Innovatie is er wel, maar alleen nog op vlakken die auto’s en autorijden saaier maken. Een interessante nieuwe motor hebben we in tijden niet gezien. Alles is een touchscreen. En steeds meer is -oh gruwel- elektrisch. De piek lijkt achter ons te liggen. De Audi E-segmenter beginnend met typeaanduiding ‘S’ was een vijfcilinder, werd een achtcilinder en later zelfs een tiencilinder. Maar via een geblazen achtcilinder, is het inmiddels weer een zescilinder…op diesel…met neppe uitlaten als kille herinnering aan wat ooit was. Och en wee.
Een Youtuber kan het allemaal niet meer aanzien. De beste man heeft naar eigen zeggen zijn hele leven besteed aan Audi’s. Vroeger had hij de pyjama en de posters. Later werd hij een bekend fotograaf van alles Audi. De man heeft nota bene een kanaal genaamd Auditography. Dus dan weet je dat hij ook de tattoo met de vier ringen ergens op zijn lijf heeft. Maar hij lijdt nu aan wat een internist in de artsenkamer mij ooit omschreef als de ziekte ‘HGHENM’. Ik moest toegeven dat ik die niet tegengekomen was in de boeken. Waarop hij mij uitlegde dat het staat voor ‘het gaat haast echt niet meer’.
In een ruim een uur durende uiteenzetting genaamd ‘SPEAK UP FOR AUDI’, legt deze fanaat ons uit wat er allemaal mis is. Van minder mooie interieurs zonder knoppen tot stomme badges, via het nieuwe oninspirerende logo en dubieuze styling naar soft limiters en het vernaggelen van merkwaardes. En laten we eerlijk zijn, dit gaat dan over Audi, maar als BMW of Mercedes fanb0iZ kunnen we bijna alles kopiëren. La tristesse durrera toujours.
Met zijn laatste levenskracht eindigt de youtuber met een positieve noot. Namelijk dat er nog hoop is, als wij dino’s allemaal opstaan en verandering eisen. Zullen we dan maar de A10 blokkeren? Of…oh nee wacht…Nou ja misschien een rev battle organiseren op het malieveld…
Kan je die lichtgevende logo’s uitzetten. Dat is wat ik het allerbelangrijkste vind. Die A6 e tron wil ik hebben, maar niet als je verplicht bent om met een kermisattractie rond te rijden.
Ja dat moet vast kunnen, al is het maar het doorknippen van de bedrading. Maar ik wed dat je hem dan nog steeds niet koopt…
Wedje doen. Wil die mijzelf op mijn 40e verjaardag cadeau doen. Dus heb nog even. Mooi ex lease modelletje van bouwjaar 2027 ofzo. Nog een paar jaar en dan heb ik mijn huis afbetaald, dan hou ik zo belachelijk veel geld over per maand, dan is er geen reden meer om barrels te rijden. Vorig jaar in 1 klap 45k studieschuld afgelost, dusja, de noodzaak om in barrels te rijden is er nu nog wel. Straks verdien ik beter.
Ok. Veel plezier…
Thank. Hoop het in goede gezondheid allemaal mee te maken.
Waarvan akte
NPC
Alsof dat het ergste was….
Heb je wel die S6 en SQ7 met die neppe uitlaten gezien?…..da’s pas trauma materiaal!!
Ik heb zo’n A6 e-tron en het gaat aan als je het licht aandoet. Was mijn eerste vraag aan de dealer: kan het ook uit?… Nee.
Maar… de jonge generatie van nu vindt het prachtig. Evenals alle andere ledjes in de auto. Zo gaat in de deur het led balkje op rood als je verwarming hoger zet en blauw als je hem lager zet…. wie verzint dat?
Heb vam de jeugd echter complimenten gehad. Dus voor een Dino zoals mijzelf is het ruk.
Auto verder is wel top.
Audi is van de Duitse 3 altijd al het minst premium geweest
De hoeveelheid plastic neemt ook steeds toe in de nieuwe Audi’s. Vooral bij de Duitse merken zijn de budget cuts erg overduidelijk
100% mee eens, vind de nieuw Audi ook niet om aan te gluren, maar dat is uiteraard persoonlijke smaak…. . Interieur en materiaalgebruik is zeer onder de maat, zeker in de meer basis uitvoering. Zelfde bij Bmw, daar vind ik eea nog wel meer mis. De nieuwe I5, middenconsole, volledig harde plastics, om maar te zwijgen van de goedkope plastic staafjes die op dashboard het display recht overeind moeten houden. Mercedes ook op retour.
Premium komt alleen nog uit Japan, Lexus, Honda, Mazda, Zuid Korea, Genesis, Hyundai, Kia. En meer en meer uit China, hoewel die nog wel wat werk hebben te verzetten.
Met youngtimers de opritten van de A10 blokkeren en alleen boeiende auto’s doorlaten. Bij elke blokkade een jurist neerzetten, die de politie te woord staan.
Ik rij al >100 jaar Audi en heel tevreden. Maar ik denk dat die gast (whoever he may be) wel gelijk heeft. Alleen dat plastic logo al… niet bepaald vooruitgang. Over de rest maar niet te spreken.
Ik ben het helemaal eens met deze (voormalige) Audi-fanboy. Ook ik moest aan de ADAS (of je koopt meer dan 6 jaar oud) en je irriteert je rot. En de nieuwste modellen zijn nog erger.
Nog irritanter: slecht werkende systemen worden door testers als goed beoordeeld. Zoals bij AutoWeek een FireFly ZONDER zelfs symbolen voor je airco of volume. Of Tesla’s zonder richtingaanwijzer: een minderheid was zelfs daar nog positief over. Of dat domme yoke-stuur. Of overgewicht goedpraten en 45 veiligheidssystemen een pluspunt vinden. Domme Chinese avatars, praten met ChatGPT. Gruwel. Dan nog de EU en NCAP erbij en je wilt helemaal niet meer autorijden. Inderdaad, dit moet stoppen. Terug naar lichte behendige auto’s en weg met de gekte.
Nou vooruit, BMW begreep het ooit met de i3s en de Renault 5 is ook een goede herstart. Maar oh, wat kan er nog veel, heel veel beter.
Helaas is de autoliefhebber gewoon veruit in de minderheid. Ze bouwen gewoon wat klanten (denken te) willen: een auto met veel vouwen en lijntjes, excessieve veiligheidssystemen, kermisledverlichting en infotainment met evenveel gimmicks als manco’s. Bouwkwaliteit en materiaalgebruik zijn ondergeschikt, evenals een eigen merkidentiteit.
Ik denk oprecht dat de gemiddelde audi/bmw/mb koper nog steeds denkt dat hij een kwaliteitsproduct koopt. Het is gewoon pure onkunde en onwetendheid.
Toevoegen aan artikel?
–> reactie Audiography op een comment dat het management deze film moet zien:
” I can guarantee you they will watch it. I am in direct contact with them. “
Ik ben het volledig met de beste man eens. Een nieuwe auto kopen heb ik laten varen.
Nu heb ik niks met Audi, dus de teloorgang van dit merk zal me an sich worst zijn maar wat jammer is dat dit een trend is die doorzet – spuugelijke glimmertjes in de vorm van led-logo’s en fake uitlaattips (icm fake geluid, brrr…) interieurs die hun knoppen maar vooral hun weldaad verliezen, enzovoorts. Ik rij met veel plezier in mijn G31 – fraai klassiek ontwerp, mooi interieur met knoppen, mooie materialen en ambiance, niet teveel bemoeiende poespas maar ik weet zo net nog niet wat het over eenjarige of 5 moet worden. Misschien wordt het dan óf een Japanner van een jaar of 15 oud of een 4 jaar oude Lexus, want Duits premium anno nu, daar ga ik straks m’n geld niet meer aan uitgeven.
Ik kan je lexus van harte aanbevelen. Toen ik m destijds kocht stak hij al met kop en schouders boven de concurrentie uit en doet dat eigenlijk nog steeds als je het met de huidige lichting vergelijkt. Ik heb geen enkele reden om m in te ruilen maar ik kan je op een briefje geven dat er dan weer een lexus zou komen.
In vergelijkende tests komt Lexus nooit bovendrijven, vlees noch vis. Steken helemaal niet boven de concurrentie uit en zijn doorgaans niet om aan te zien met hun star wars styling.
Dat is deels persoonlijk natuurlijk, maar het is typisch Japans om in bescheidenheid heel goed te zijn; andere waarden. Dus niet flashy of uitstekend op een bepaald iets, maar wel goed doordacht. En de Japanners die ik vroeger reed waren absoluut feilloos. Ook wat waard
Heb je er wel eens in gereden? Met je nickname zal de hybride aandrijflijn je toch aan moeten spreken?
Rijden nu lexus ES F sport en ook hebben wij een Suzuki. Na jaren Bmw, Volvo’s, Peugeots etc etc nooit meer Europees.
Japanse auto’s mogen dan eigenzinnig zijn, niet ieders smaak maar kwalitatief ontzettend veel beter dan welke Europees merk dan uit, zogenaamd ‘Premium’ incluis…… . Nee, onze Lexus is geen stoplichtsprinter, heeft een eigenwijs vormgegeven dasboard etc , maar bouwkwaliteit, afwerking materiaalgebruik superieur vergeleken met een Mercedes, BMW of Audi…….kunnen niet in de schaduw staan. De volgende wordt zeker weer een lexus, twijfelen nog of dat de nieuwe ES 350h of ES350e moet worden, maar de nieuwe gaat er zeker komen.
Als je een “vroeger was alles beter” filmpje gaat maken dan zegt dat toch vooral dat je zelf oud geworden bent…
De kritiek is samen te vatten in “zwarte piano lak overal”, zwarte schermen overal. En harde plastics (die dan meteen totaal ongefundeerd de klassificatie “lage kwaliteit” krijgen). Ja er is minder opgeschuimd plastic dan vroeger. Omdat het voor de crash veiligheid niet meer nodig is en omdat zaken als schermen stevig bevestigd moeten worden.
Kijk om je heen, overal zien je mensen aan hun smartphone gekleefd”. Ze zijn zo verslaafd dat ze bij het zien van een scherm of zwart glimmend oppervlak al een hogere hartslag krijgen. Dus schermen en glimmend zwarte oppervlaktes is wat de klanten overtuigd de auto te kopen. Het is helaas gewoon wat ze het meest graag willen.
Ik ben bang dat je gelijk hebt op elkpunt dat je aanhaalt 😁
Het idee dat vernieuwing/verandering altijd vooruitgang betekent is nogal ouderwets. Na het Romeinse rijk kwamen de middeleeuwen. En in Duitsland/Oostenrijk was Dolf vernieuwend, maar niet per se beter. Als je foute lui zoals wokies de macht geeft, kan het heel lang duren voordat je weer terug op niveau bent na alle ‘vernieuwing’.
Mijn kapster kwam laatst aan met Jaguar XJ aanzetten. Plaatje van een auto, €1500. Soort donker zilver metallic met beige interieur met hout. V8 die spint als kat. Een geur van leer een paardenhaar. Normaal ben ik niet van het Engelse spul, maar ik kreeg direct een smile van oor tot oor en dacht, dit is nog eens een echte auto. Direct herkenbaar en met een eigen stijl. Geweldig.
Een deel van het filmpje is hilarisch. Gezever over de sleutel -ja da’s heel vervelend voor die figuren bij wie de sleutel om de een of andere reden nooit gewoon in de broekzak past. Gezever over speciale badges -de buurman kan nu niet meer zien dat je een extraspeciale dinges hebt. Gezever over rev limiters, want iedereen zit natuurlijk te wachten op dat geheng-heng-heng van je, oh en doe er ook nog wat pops en bangs bij alsjeblieft, oeh lekker. En zo zijn er nog een paar onderwerpen die mij vooral vertellen dat het poseursgehalte van Audi’s kennelijk een beetje is bijgesteld. Dat kan ik slechts toejuichen. Nu nog even de wereldwijde productie van hoogglans zwarte bumperinzetten saboteren zodat we verlost zijn van “Schwarzoptik”.
Dat alle Audi’s nu een nagenoeg identiek interieur krijgen, de keuze in aandrijflijnen steeds beperkter is, de optielijsten gereduceerd tot een paar pakketjes, en de kwaliteitsbeleving sowieso afneemt is natuurlijk wel een probleem. Want de prijzen blijven wel premium. Vooral aan de onderkant van hun gamma is het schrijnend: Een A1 is een opgedirkte Polo met een vijfbakje, een 95pk tsi, maar moet wel doodleuk EUR 34.500 opbrengen. Waar halen ze het lef vandaan?
En ander deel van het videootje kaart wat mij betreft iets aan waar veel industrieën last van hebben, namelijk: Veranderen om het veranderen. En dat is sowieso gewoon ruk.
Ik stap gewoon elke dag in mijn Audi RS6 C5 Avant uit 2003 – en het leven is goed.
Ik vind jouw kapster een dappere vrouw! Hopelijk is ze naast goed met de schaar ook goed met gereedschap in de werkplaats 😉
@appiejappie
“Namelijk dat er nog hoop is, als wij dino’s allemaal opstaan en verandering eisen” Zal helaas nooit gebeuren, meerendeel van de Dino’s is helaas niet echt een Dino, maar meer omdat ze tegen verandering zijn dan dat ze helemaal gek zijn van de brandstof auto’s. Helaas maar waar
De definitie van “dinos” in deze context is juist dat ze überhaupt geen verandering willen… Contradictio in termino dus.
met uitzondering van enkele modellen is Audi altijd al een volstrekt indpiratieloze auto geweest enkel gereden door de asocialen op de weg of mensen die even geheel de weg kwijt zijn.
Vind juist nu de meest interessante tijd qua auto’s. Voorheen nooit heel veel interesse gehad in auto’s, maar met alle nieuwe technologieën nu zeker weten wel! Auto’s zijn al zo’n 70-80 jaar allemaal nagenoeg hetzelfde. Soms eens een bijzonder design of een kleine innovatie, maar uiteindelijk altijd een kopie van wat ooit door Ford groot gemaakt is (en ook dat was destijds weer gejat van een ander!). Auto’s nu daarentegen? Totaal wat anders qua technologie en ook steeds meer qua design en gebruik. Al moeten de echt grote veranderingen nog komen. Kan niet wachten!
Ik heb zijn video gezien op YouTube en ben het op alle punten roerend met hem eens. Hij zegt wat ik dacht, laten we hopen dat Audi dit serieus neemt en Audi’s weer echte Audi’s maakt bij volgende modellen.